Oleh: Mohamad Sobari | Darustation “Lho… kok berdirinya begini?” Kalimat itu mungkin pernah terucap oleh komuter Jabodetabek yang pertama kali mencoba KRL Jogja–Solo. Bukan karena keretanya berbeda. Bukan pula karena aturan operasionalnya berubah. Yang berbeda justru sesuatu yang sering luput dari perhatian: cara penumpang memanfaatkan ruang di dalam kereta. Di Jabodetabek, ada “aturan tak tertulis” …
Oleh : Mohamad Sobari | Darustation “Kalau naik KRL dan tidak kebagian tempat duduk, Anda biasanya berdiri di mana?” Pertanyaan sederhana ini ternyata memiliki jawaban yang hampir sama dari banyak pengguna Kereta Rel Listrik (KRL) Jabodetabek. Bagi para komuter yang setiap hari menggunakan KRL, ada satu lokasi yang hampir selalu menjadi incaran, yaitu di sisi …
Setiap pagi dan sore, jutaan masyarakat Jabodetabek bergerak bersama menggunakan Kereta Rel Listrik (KRL). Ada yang berdiri sambil memegang tas kerja, ada yang tertidur karena lelah, ada pula yang sibuk memandangi layar ponsel di tengah perjalanan. Bagi masyarakat perkotaan, KRL bukan sekadar transportasi. Ia sudah menjadi bagian dari kehidupan. Namun di balik padatnya Commuter Line …
Ada satu hal menarik yang semakin sering terlihat di stasiun modern hari ini: manusia berjalan bersama arus, tetapi pikirannya tertinggal di layar. Di tengah peron yang sibuk, suara pintu kereta yang terbuka, langkah kaki yang saling berkejaran, hingga antrean penumpang yang terus mengalir, selalu ada satu-dua orang yang mendadak berhenti. Bukan karena bingung arah. Bukan …
Naik KRL di jam sibuk memang sudah menjadi bagian dari kehidupan masyarakat perkotaan. Padatnya penumpang, suara pengumuman stasiun, hingga desakan di dalam gerbong menjadi pemandangan sehari-hari di transportasi umum. Namun ada satu kondisi yang kadang membuat penumpang benar-benar tidak nyaman: munculnya bau menyengat seperti bau tinja dari salah satu penumpang di dalam gerbong. Banyak orang …
Keselamatan di jalur kereta api kembali menjadi perhatian serius setelah Pemerintah Kabupaten Tangerang melakukan pemetaan terhadap 28 perlintasan sebidang di jalur KRL Green Line rute Tanah Abang–Rangkasbitung. Dari total tersebut, sebanyak 11 titik diketahui masih belum memiliki palang pintu maupun pos penjagaan resmi. Kondisi ini tentu cukup mengkhawatirkan. Jalur Green Line merupakan salah satu lintasan …
🚆 Gangguan Commuter Line terjadi di jalur Daru – Parung Panjang akibat indikasi vandalisme pada perangkat persinyalan.
Akibat gangguan ini, sejumlah perjalanan KRL mengalami:
⚠️ antrean perjalanan
⚠️ perlambatan operasional
⚠️ perubahan jalur masuk/keluar stasiun
⚠️ potensi keterlambatan perjalanan
📍 Lokasi:
Petak jalur antara Stasiun Daru – Parung Panjang
📅 Jumat, 8 Mei 2026
Persinyalan adalah sistem vital yang mengatur keamanan perjalanan kereta. Gangguan pada perangkat ini bukan sekadar bikin KRL telat, tapi juga bisa berdampak pada keselamatan operasional.
💬 Tanggapan DaruStation:
Keamanan fasilitas perkeretaapian harus dijaga bersama. Vandalisme terhadap perangkat rel dan persinyalan dapat merugikan ribuan penumpang setiap hari.
🙏 Jangan:
❌ merusak fasilitas rel
❌ mencuri kabel persinyalan
❌ melempar benda ke kereta
❌ beraktivitas sembarangan di jalur rel
Mari jaga transportasi publik bersama 🚉
#CommuterLine #KRL #KAICommuter #ParungPanjang #Daru #RangkasbitungLine #TransportasiPublik #KeretaApi #InfoKRL #KRLJabodetabek #DaruStation
(Belajar dari Insiden Bekasi Timur) Indonesia lagi semangat banget ngomongin kemajuan transportasi rel. Kehadiran Kereta Cepat Jakarta–Bandung jadi simbol bahwa kita sudah “naik kelas”. Teknologi ada, kecepatan ada, ambisi juga besar. Tapi kalau kita turun ke lapangan—khususnya di jalur eksisting seperti Bekasi Timur—realitanya masih jauh dari kata aman. Dan insiden di perlintasan Bekasi Timur jadi …
🚆 Dalam beberapa tahun terakhir, dunia perkeretaapian Indonesia berkembang sangat pesat. Jumlah penumpang terus meningkat, bahkan rata-rata mencapai sekitar 350 juta orang per tahun. Tidak hanya itu, berbagai proyek besar seperti MRT Jakarta, LRT Jabodebek, hingga kereta cepat Jakarta–Bandung ikut memperluas jaringan transportasi nasional. Namun di balik kemajuan tersebut, ada satu hal penting yang masih …
Peristiwa kecelakaan kereta yang terjadi di wilayah Bekasi kembali membuka mata publik tentang kondisi perlintasan sebidang di Indonesia, khususnya di kawasan padat seperti Bekasi Timur. Salah satu titik yang menjadi sorotan adalah perlintasan sebidang di Jalan Ampera, dekat Stasiun Bekasi Timur, yang hingga kini disebut belum memiliki palang pintu otomatis dan masih mengandalkan penjagaan warga …