Oleh: Mohamad Sobari | Darustation Jakarta, 3 September 2026 — Kalau sedang berada di stasiun, perhatian kita biasanya sederhana. Menunggu kereta. Dari kejauhan lampu kereta mulai terlihat. Suara roda dan mesin semakin mendekat. Kereta perlahan masuk peron. Pintu terbuka. Penumpang naik dan turun. Beberapa menit kemudian, kereta kembali berangkat. Selesai. Bagi kita sebagai penumpang, memang …
Mohamad Sobari | Darustation Ada sesuatu yang menarik untuk diperhatikan dalam beberapa hari terakhir. Bukan satu kejadian. Bukan pula terjadi di satu titik saja. Dalam rentang sekitar satu minggu, sejumlah peristiwa terjadi di sepanjang jalur kereta api Jabodetabek. Mulai dari orang tertemper KRL, kendaraan bermotor tertemper kereta, perlintasan tanpa palang, hingga yang paling baru adalah …
Menelusuri arti “temper”, penggunaan KAI, jejak media, hingga pertanyaan apakah istilah ini berasal dari Staatsspoorwegen atau justru lahir dari jargon perkeretaapian Indonesia Oleh: Mohamad Sobari | Darustation.com “Siswa SMA tertemper KRL di Stasiun Jurangmangu.” Kalimat seperti itu mungkin sudah sering kita baca dalam pemberitaan tentang kecelakaan kereta api. Bagi sebagian orang, tidak ada yang aneh. …
Oleh: Mohamad Sobari | Darustation “Membangun jalan bukan sekadar menghubungkan kota. Membangun rel kereta bukan sekadar mengantar penumpang. Infrastruktur adalah fondasi ketahanan sebuah bangsa.” Indonesia dikenal sebagai negara kepulauan terbesar di dunia. Membentang lebih dari 5.200 kilometer dari Sabang hingga Merauke dengan lebih dari 17.000 pulau, Indonesia memiliki tantangan geografis yang tidak dimiliki banyak negara …
Oleh: Mohamad Sobari | Darustation “Lho… kok berdirinya begini?” Kalimat itu mungkin pernah terucap oleh komuter Jabodetabek yang pertama kali mencoba KRL Jogja–Solo. Bukan karena keretanya berbeda. Bukan pula karena aturan operasionalnya berubah. Yang berbeda justru sesuatu yang sering luput dari perhatian: cara penumpang memanfaatkan ruang di dalam kereta. Di Jabodetabek, ada “aturan tak tertulis” …
Oleh : Mohamad Sobari | Darustation “Kalau naik KRL dan tidak kebagian tempat duduk, Anda biasanya berdiri di mana?” Pertanyaan sederhana ini ternyata memiliki jawaban yang hampir sama dari banyak pengguna Kereta Rel Listrik (KRL) Jabodetabek. Bagi para komuter yang setiap hari menggunakan KRL, ada satu lokasi yang hampir selalu menjadi incaran, yaitu di sisi …
Setiap pagi dan sore, jutaan masyarakat Jabodetabek bergerak bersama menggunakan Kereta Rel Listrik (KRL). Ada yang berdiri sambil memegang tas kerja, ada yang tertidur karena lelah, ada pula yang sibuk memandangi layar ponsel di tengah perjalanan. Bagi masyarakat perkotaan, KRL bukan sekadar transportasi. Ia sudah menjadi bagian dari kehidupan. Namun di balik padatnya Commuter Line …
Ada satu hal menarik yang semakin sering terlihat di stasiun modern hari ini: manusia berjalan bersama arus, tetapi pikirannya tertinggal di layar. Di tengah peron yang sibuk, suara pintu kereta yang terbuka, langkah kaki yang saling berkejaran, hingga antrean penumpang yang terus mengalir, selalu ada satu-dua orang yang mendadak berhenti. Bukan karena bingung arah. Bukan …
Naik KRL di jam sibuk memang sudah menjadi bagian dari kehidupan masyarakat perkotaan. Padatnya penumpang, suara pengumuman stasiun, hingga desakan di dalam gerbong menjadi pemandangan sehari-hari di transportasi umum. Namun ada satu kondisi yang kadang membuat penumpang benar-benar tidak nyaman: munculnya bau menyengat seperti bau tinja dari salah satu penumpang di dalam gerbong. Banyak orang …
Keselamatan di jalur kereta api kembali menjadi perhatian serius setelah Pemerintah Kabupaten Tangerang melakukan pemetaan terhadap 28 perlintasan sebidang di jalur KRL Green Line rute Tanah Abang–Rangkasbitung. Dari total tersebut, sebanyak 11 titik diketahui masih belum memiliki palang pintu maupun pos penjagaan resmi. Kondisi ini tentu cukup mengkhawatirkan. Jalur Green Line merupakan salah satu lintasan …