Menampilkan 39 Hasil
Commuter

Pagi Sibuk Terganggu, KRL Serpong–Tanah Abang Tidak Bisa Buka Pintu

😥 Pagi hari bagi para pengguna KRL di Jabodetabek selalu dimulai lebih cepat. Ada yang sudah berangkat sejak subuh, ada yang membawa bekal sarapan dari rumah, dan ada pula yang harus berpacu dengan waktu demi tiba tepat waktu di kantor maupun sekolah. Namun pagi ini, suasana berbeda terasa di Stasiun Serpong. Ratusan penumpang terlihat memadati …

Perkeretapian

Persinyalan Dirusak, Ribuan Penumpang Terdampak? Ini Fakta Gangguan Commuter Line di Jalur Daru – Parung Panjang

🚆 Gangguan Commuter Line terjadi di jalur Daru – Parung Panjang akibat indikasi vandalisme pada perangkat persinyalan.

Akibat gangguan ini, sejumlah perjalanan KRL mengalami:
⚠️ antrean perjalanan
⚠️ perlambatan operasional
⚠️ perubahan jalur masuk/keluar stasiun
⚠️ potensi keterlambatan perjalanan

📍 Lokasi:
Petak jalur antara Stasiun Daru – Parung Panjang
📅 Jumat, 8 Mei 2026

Persinyalan adalah sistem vital yang mengatur keamanan perjalanan kereta. Gangguan pada perangkat ini bukan sekadar bikin KRL telat, tapi juga bisa berdampak pada keselamatan operasional.

💬 Tanggapan DaruStation:
Keamanan fasilitas perkeretaapian harus dijaga bersama. Vandalisme terhadap perangkat rel dan persinyalan dapat merugikan ribuan penumpang setiap hari.

🙏 Jangan:
❌ merusak fasilitas rel
❌ mencuri kabel persinyalan
❌ melempar benda ke kereta
❌ beraktivitas sembarangan di jalur rel

Mari jaga transportasi publik bersama 🚉

#CommuterLine #KRL #KAICommuter #ParungPanjang #Daru #RangkasbitungLine #TransportasiPublik #KeretaApi #InfoKRL #KRLJabodetabek #DaruStation

Commuter

Kenapa KRL Sering Terganggu Saat Hujan? Ini Fakta di Balik Green Line

Hujan deras yang turun pada Senin, 4 Mei 2026 kembali menguji keandalan transportasi publik di Jabodetabek. Kali ini, gangguan terjadi pada KRL lintas Tanah Abang–Rangkasbitung (Green Line), yang membuat perjalanan kereta tidak berjalan normal. Banyak penumpang harus menghadapi kenyataan bahwa perjalanan mereka terhenti di tengah jalur: Dari Tanah Abang hanya sampai Kebayoran Dari Rangkasbitung hanya …

Pemerintahan

Bekasi Timur dan Alarm Keselamatan Perlintasan Sebidang: Ketika Warga Menjadi Garda Terdepan

Peristiwa kecelakaan kereta yang terjadi di wilayah Bekasi kembali membuka mata publik tentang kondisi perlintasan sebidang di Indonesia, khususnya di kawasan padat seperti Bekasi Timur. Salah satu titik yang menjadi sorotan adalah perlintasan sebidang di Jalan Ampera, dekat Stasiun Bekasi Timur, yang hingga kini disebut belum memiliki palang pintu otomatis dan masih mengandalkan penjagaan warga …

Perkeretapian

Murah di Tiket, Mahal di Realita: Belajar Prinsip Ekonomi dari Perjalanan KRL

Kalau kita bicara soal transportasi murah di kota besar seperti Jakarta dan sekitarnya, nama KRL Commuter Line hampir pasti jadi jawaban utama. Dengan tarif mulai dari Rp3.000, KRL sering dianggap sebagai solusi transportasi paling ekonomis bagi masyarakat. Tapi, benarkah semurah itu? Sebagai pengguna, saya justru melihat ada pelajaran penting tentang prinsip ekonomi yang sering luput …

Perkeretapian

Tabrakan Kereta di Bekasi Timur: Dari Kepanikan Penumpang hingga Alarm Besar Sistem Transportasi

Senin malam (27 April 2026) menjadi momen yang mengejutkan bagi para pengguna kereta di wilayah Bekasi. Sebuah insiden tabrakan kereta terjadi di Stasiun Bekasi Timur sekitar pukul 21.00 WIB, memicu kepanikan penumpang dan gangguan besar pada operasional kereta. Awalnya, informasi hanya beredar melalui video dan unggahan media sosial. Namun seiring waktu, fakta mulai terungkap dari …

Perkeretapian

Lintas Jakarta–Bogor: Dari Beos yang “Bernapas” hingga Stasiun Modern yang Kehilangan Ruang

Perjalanan KRL di lintas Jakarta–Bogor sering dianggap rutinitas biasa. Naik. Duduk (kalau beruntung). Turun. Selesai. Tapi kalau diperhatikan lebih dalam, jalur ini sebenarnya adalah peta hidup evolusi desain stasiun di Indonesia—dari yang paling ideal, hingga yang mulai kehilangan arah. Titik Awal: Standar Tertinggi Ada di Beos Semua dimulai dari Stasiun Jakarta Kota. Stasiun ini bukan …

Perkeretapian

Motis 2026: Ketika Rakyat Sudah Siap Beralih, Apakah Sistemnya Sudah Siap?

Fenomena mudik Lebaran 2026 menghadirkan satu pertanyaan besar yang tidak bisa lagi dihindari: ketika masyarakat sudah mulai beralih ke transportasi yang lebih aman dan efisien, apakah sistem yang ada sudah benar-benar siap mengakomodasinya? Program Motor Gratis (Motis) tahun ini memberikan jawabannya—sekaligus membuka ruang evaluasi. Motis 2026: Rekor yang Tak Bisa Diabaikan Target awal Motis 2026 …

Perkeretapian

Stasiun Tigaraksa yang Tak di Tigaraksa: Antara Sejarah, Peta, dan Usulan Perbaikan

Kalau kita naik KRL menuju Rangkasbitung dan berhenti di Stasiun Tigaraksa, ada satu pertanyaan klasik yang terus berulang: “Ini sudah sampai Tigaraksa, atau masih jauh?” Pertanyaan itu bukan tanpa alasan. Sebab secara administratif, stasiun ini berada di wilayah Cikasungka, bukan di pusat Tigaraksa yang menjadi ibu kota Kabupaten Tangerang. Bahkan, jika tujuan kita adalah pusat …

Perkeretapian

Stasiun Mampang: Dari Simpul Penting yang Terlupakan hingga Peluang yang Belum Selesai

Di tengah padatnya lalu lintas ibu kota, tidak banyak yang menyadari bahwa ada sebuah stasiun tua yang masih berdiri—diam, rusak, dan nyaris terlupakan. Stasiun Mampang adalah saksi bisu perjalanan panjang transportasi Jakarta: dari masa kolonial, kejayaan KRL, hingga akhirnya tersingkir oleh modernisasi. Namun, kisahnya bukan sekadar tentang stasiun yang mati. Ia juga menyimpan identitas—dari nama, …