Ada yang berbeda di jalanan Jakarta belakangan ini. Bukan sekadar bus biasa yang hilir mudik mengangkut penumpang, tapi sebuah konsep baru yang mulai mencuri perhatian: Panoramic Fine Dining – Jakarta Culinary dari PT Transportasi Jakarta. Sekilas, mungkin orang akan mengira ini hanya inovasi desain atau sekadar “bus wisata biasa”. Tapi begitu diperhatikan lebih dalam, konsep …
Kalau kita membuka peta lama Batavia tahun 1934, ada satu hal menarik yang sering luput dari perhatian: jaringan trem yang dulu menjadi urat nadi pergerakan kota. Di masa itu, trem bukan sekadar alat transportasi—ia adalah simbol modernitas kota kolonial yang terhubung, rapi, dan efisien. Batavia 1934: Kota yang Terhubung oleh Rel Pada tahun 1934, Batavia …
Transportasi kita tidak akan benar-benar “nyambung” tanpa kebijakan yang juga saling terhubung. Transportasi publik di Indonesia memang terus berbenah. Stasiun diperluas, halte diperbanyak, dan konektivitas antar moda mulai dibangun. Di beberapa titik, kita bahkan sudah bisa melihat gambaran nyata integrasi—seperti di kawasan Stasiun Dukuh Atas yang menghubungkan berbagai moda dalam satu kawasan. Namun pertanyaannya: apakah …
🚆 Di tengah padatnya mobilitas masyarakat perkotaan, KRL Commuter Line menjadi salah satu transportasi andalan. Setiap hari, ribuan orang berdesakan demi sampai ke tujuan—bekerja, belajar, atau sekadar beraktivitas. Di dalamnya, terdapat satu fasilitas yang sering terlihat sederhana, namun sarat makna: kursi prioritas. Layanan KRL yang dioperasikan oleh PT Kereta Commuter Indonesia ini sebenarnya tidak hanya …
🚆 Setiap pagi, ribuan orang berbondong-bondong menuju stasiun. Dari Rangkasbitung, Maja, Parung Panjang, hingga Serpong—semua bergerak menuju satu tujuan: Jakarta. Di sinilah peran KRL Commuterline Rangkasbitung Line menjadi sangat vital. Ia bukan sekadar moda transportasi, tapi sudah menjadi bagian dari ritme hidup masyarakat urban. Namun, bagi para penggunanya, ada satu hal yang juga terasa “akrab”: …
Perubahan rute dalam transportasi publik itu hal biasa. Tapi kalau terlalu sering berubah, satu pertanyaan pasti muncul: 👉 ini bentuk perbaikan… atau justru tanda belum menemukan arah? Itulah yang sekarang terjadi pada TransJakarta 9H. Di tahun 2026 ini, rute tersebut kembali hadir dengan wajah baru: 👉 Tanah Baru (Depok) – Pasar Minggu Sebuah langkah yang …
Di banyak tempat, stasiun hanyalah tempat singgah. Orang datang, orang pergi. Tidak ada yang benar-benar tinggal. Namun di Daru, cerita itu berbeda. Di sebuah titik sederhana bernama Stasiun Daru, lahir sebuah gerakan yang pelan-pelan tumbuh—dari keresahan kecil menjadi suara yang mulai didengar. Gerakan itu dikenal sebagai Darustation. Dan di baliknya, ada dua nama yang menjadi …
Bukan Sekadar Tambah Kereta, Tapi Soal Sistem yang Belum Sepenuhnya Siap Wacana KRL 12 SF (12 kereta) kembali ramai dibicarakan. Logikanya sederhana: kalau penumpang makin padat, maka kapasitas kereta harus ditambah. Di atas kertas, ide ini memang masuk akal. Namun untuk lintas Tanah Abang–Rangkasbitung, penerapan 12 SF belum bisa dilakukan penuh begitu saja. Masalahnya bukan …
Transportasi menuju bandara selalu menjadi topik menarik di kota besar seperti Jakarta. Baru-baru ini pemerintah meresmikan layanan bus TransJakarta rute Blok M – Bandara Soekarno-Hatta dengan tarif promosi yang sangat murah, yaitu Rp3.500 selama tiga bulan pertama. Kehadiran rute ini langsung memunculkan pertanyaan publik: Apakah bus ini akan menjadi pesaing serius bagi kereta bandara yang …
Wacana kenaikan tarif KRL Commuter Line kembali menjadi perbincangan publik. Bagi sebagian orang mungkin kenaikan tarif hanya terlihat sebagai penyesuaian harga biasa. Namun bagi jutaan pekerja yang setiap hari menggunakan KRL di wilayah Jabodetabek, kebijakan ini bisa berdampak langsung terhadap biaya hidup mereka. KRL saat ini telah menjadi salah satu tulang punggung transportasi massal di …